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　　本報訊（記者韓瑋 實習生陳紅艷）昨日，“鐵老大”在全國20個城市試水高鐵快運，武漢開張首日，接單寥寥。
　　昨日，中鐵快運在北京、上海、武漢等20個城市試運行高鐵快遞業務，產品分當日達、次晨達、次日達三種。記者撥打95572，從中鐵武漢客服瞭解到，目前武漢的高鐵快遞只能發往北京、廣州、深圳、上海、南昌等5城，其中推出“當日達”業務的僅往北、廣、深3城。
　　上午，記者撥通中鐵客服熱線，試圖感受“當日達”新產品的神速。不到1小時，中鐵快遞員就爬上記者所住樓房16樓，上門攬件。臨走，還不忘說一聲“太感謝您了，您是我的第一個客戶”。
　　下午5時，記者再次撥通95572，一位客服稱，“截至目前只接到3筆單，其中一筆是發往北京的當日達，還有一筆是發往廣州的次日達，快遞物品為服裝、巧克力等小商品。”這一結果頗為尷尬——市民可致電或上網發件，電話為主流，而記者發現，3單電話發單之中有2單竟為同城記者體驗，並非來自一般客戶。
　　據這位客服介紹，首日致電咨詢的市民較多，但最終下單運貨者寥寥，導致這一現象的原因主要是高鐵快遞是新生事物，很多人不瞭解，此外，因首次只開通到5城業務，且在物品選擇上，因白酒、香水等易燃液體不能運送，也存在一定局限。但記者採訪獲悉，更多市民網民認為首日未“下單”的最大障礙還在於價格高。以“當日達”為例，1公斤以內貨物需130元，“次日達”較一般快遞公司也偏貴。
　　記者昨晚發稿時，致電中鐵快運武漢公司有關負責人，欲瞭解高鐵快遞首日在漢接單成績，卻被告知目前無法統計。
　　業內人士坦言，高鐵試水快遞，是鐵路改革後的重要舉措。但快遞業態競爭激烈，開張首日的尷尬，說明“鐵老大”轉型還有很多工作要做。　　（原標題：高鐵快遞開張首日“生意”不佳）