本報訊(記者韓瑋 實習生陳紅艷)昨日,“鐵老大”在全國20個城市試水高鐵快運,武漢開張首日,接單寥寥。
  昨日,中鐵快運在北京、上海、武漢等20個城市試運行高鐵快遞業務,產品分當日達、次晨達、次日達三種。記者撥打95572,從中鐵武漢客服瞭解到,目前武漢的高鐵快遞只能發往北京、廣州、深圳、上海、南昌等5城,其中推出“當日達”業務的僅往北、廣、深3城。
  上午,記者撥通中鐵客服熱線,試圖感受“當日達”新產品的神速。不到1小時,中鐵快遞員就爬上記者所住樓房16樓,上門攬件。臨走,還不忘說一聲“太感謝您了,您是我的第一個客戶”。
  下午5時,記者再次撥通95572,一位客服稱,“截至目前只接到3筆單,其中一筆是發往北京的當日達,還有一筆是發往廣州的次日達,快遞物品為服裝、巧克力等小商品。”這一結果頗為尷尬——市民可致電或上網發件,電話為主流,而記者發現,3單電話發單之中有2單竟為同城記者體驗,並非來自一般客戶。
  據這位客服介紹,首日致電咨詢的市民較多,但最終下單運貨者寥寥,導致這一現象的原因主要是高鐵快遞是新生事物,很多人不瞭解,此外,因首次只開通到5城業務,且在物品選擇上,因白酒、香水等易燃液體不能運送,也存在一定局限。但記者採訪獲悉,更多市民網民認為首日未“下單”的最大障礙還在於價格高。以“當日達”為例,1公斤以內貨物需130元,“次日達”較一般快遞公司也偏貴。
  記者昨晚發稿時,致電中鐵快運武漢公司有關負責人,欲瞭解高鐵快遞首日在漢接單成績,卻被告知目前無法統計。
  業內人士坦言,高鐵試水快遞,是鐵路改革後的重要舉措。但快遞業態競爭激烈,開張首日的尷尬,說明“鐵老大”轉型還有很多工作要做。  (原標題:高鐵快遞開張首日“生意”不佳)
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